? 燃油噴嘴利用液體壓力來產(chǎn)生微細空心噴霧,為發(fā)動機提供霧化燃料,從而提高燃油的使用效率。燃油噴嘴因供油方式的不同,可分為壓力式和虹吸式燃油噴嘴。壓力式燃油噴嘴是一種單流體中高壓霧化噴嘴,通常采用小孔徑細流量來達到濕霧效果,一般帶有不同目數(shù)的過濾網(wǎng),超細小孔噴霧噴嘴還采用超高分子化合物耐磨微孔;虹吸式燃油噴嘴是一種雙流體噴嘴, 以空氣壓力霧化液體,產(chǎn)生極細的霧化效果。 壓力式燃油噴嘴,肩負著數(shù)種重要的責任,不僅需要提供精確無誤的燃油量、更必須將燃油霧化成為極細小的液滴,同時讓霧化的液滴產(chǎn)生特定的噴霧角度,使燃油能夠100%完全燃燒。隨著燃油被霧化為微小的液滴,每一個液滴都被空氣給緊緊的包覆著,空氣與燃油的絕佳比例,正是讓燃燒器能夠達到完全燃燒的重要因素,燃油的霧化過程可以分為三個階段來說明: 第一階段 燃油經(jīng)由泵浦加壓后輸送至噴嘴,當燃油通過噴嘴上的過濾器,過濾器會將燃油中的雜質(zhì)阻擋下來,確保燃油的潔凈度及防止噴嘴發(fā)生堵塞,過濾后的燃油會被推送到‘切線計量槽Tangential Metering Slots’,切線計量槽具有二項重要的功能,第一項功能是精確的控制通過噴口的燃油量,切線計量槽的寬度及深度,尺寸約為成人頭發(fā)的1/40,微小到僅能夠從顯微鏡里看得到。見圖(一) 第二階段 切線計量槽的第二項功能,是將燃油導(dǎo)引到噴嘴的旋轉(zhuǎn)室(Swirl Chamber),使燃油立即產(chǎn)生高速的旋轉(zhuǎn)。見圖(二) 第三階段 高速旋轉(zhuǎn)的燃油,呈現(xiàn)出類似龍卷風(fēng)的空心管狀外形,被推擠后與噴口壁面接觸,并朝向噴口噴出,燃油在離開噴嘴口以后,仍會繼續(xù)保持旋轉(zhuǎn),但是僅在極短的距離之內(nèi),液體薄膜是燃油離開噴嘴口后,噴霧成形的一部份,但還沒有破碎成微小的液滴。 當燃油離開噴口約0.4mm(1/64”)的距離后,離心力使旋轉(zhuǎn)的燃油分開,并讓液滴立即成形,試想如果我們在塑膠繩上綁上一個石頭,并將繩子快速的旋轉(zhuǎn),當我們將手中的繩子松開時,石頭與繩子必定會朝著切線方向筆直的飛出,盡管這只是一個簡單的物理特性,但是燃油噴嘴就是利用這個原理來產(chǎn)生霧化的。見圖(三) 霧化后的燃油不會旋轉(zhuǎn),如果霧化后的燃油會旋轉(zhuǎn),絕對是因為受到燃燒機上的空氣混合機構(gòu)影響,請記得,壓力式燃油噴嘴沒有任何的轉(zhuǎn)動機構(gòu),霧化過程中唯一會旋轉(zhuǎn)的是‘燃油’。 ? |
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